EnlargeAmazon
Amazon on näennäisesti tuonut lähetyspalveluita taloon niin nopeasti kuin mahdollista, koska yritys nostaa ponnisteluja pakettien hankkimiseksi pääministerien jäsenille vain yhdessä päivässä. Mutta vaikka nuo kaikkiallakin harmaansinisillä pakettiautoilla ja virkapukuisilla kuljettajilla on kaikilla Amazon-tuotemerkki heitä, vähintään 250 alihankkijayritystä ympäri maata itse asiassa kaikki raskas nostimet – järjestelmä, jonka avulla Amazon voi hamevastuu, kun kuljettajiin kohdistuva voimakas paine tarkoittaa katastrofia lakkoja uuden raportin mukaan.
Yhtiö on aktiivisesti kannustanut työntekijöitä lopettamaan työpaikkansa ja aloita paikalliset toimitusyritykset, joiden kanssa se voi tehdä sopimuksia. käyttö- kovan paineen alaisena niin monien toimitusten kuin mahdollista kuljettajia mahdollisimman nopeasti ja heikossa valvonnassa esineiden toimittaminen Amazonille on ollut mukana “sadoissa” onnettomuudet ja muut tapaukset viimeisen viiden vuoden aikana, BuzzFeed News raportteja. Ainakin kuusi ihmistä on kuollut näissä tapauksissa, mukaan lukien 10 kuukauden ikäinen vauva.
Amazon-merkkiset palvelut tarjoavat nyt noin puolet kaikista yrityksen viimeisen mailin lähetykset, jotka tuovat tavaroita paikallisilta varasto kotiovellesi. Yhdysvaltain postipalvelu ja UPS välillä he käsittelevät toisen puolen isoa palaa. ammattilainen kaupalliset jakeluyritykset, kuten UPS ja FedEx, ovat kohteena raskaaseen liittovaltion asetukseen, ja niiden hyötyajoneuvot ovat Säännölliset turvallisuustarkastukset. Mutta sama ei pidä paikkaansa Amazon.
Lisälukema
FedEx jättää Amazonin kynnyksestä, kun myymälästä tulee kilpailija
“Sprinter” -tyyppiset pakettiautot Amazon-jakelupalvelujen käyttö vain laskee painorajan alapuolella, joka heihin kohdistuisi Kuljetusvalvonta, BuzzFeed-muistiinpanot. Amazon osti noin 20 000 näistä pakettiautoista Mercedes-Benziltä, jonka se vuokraa viime vuonna yrityksille, jotka toimittavat tavaransa. Pakettiautot ovat alttiita vuosittaiset valtion turvallisuustarkastukset, kuten useimmissakin henkilöautoissa toteaa, mutta ajoneuvoja ei pidetä samassa tarkastuksessa, korjaus- ja huoltostandardit UPS-kuorma-autoina olisivat.
“Olemme investoineet kymmeniä miljoonia dollareita turvallisuuteen mekanismeja verkostomme sisällä, ja viestivät säännöllisesti turvallisuudesta parhaat käytännöt kuljettajille “,” Amazon kertoi BuzzFeedille. “Olemme sitoutuneita entistä parempiin investointeihin ja johdon painopisteisiin jatkuvan parantamisen kannalta turvallisuustasomme. ”
Spotty levyt
Turvallisuuskoulutus on myös paljon tiukempi isoissa toimituksissa yrityksiä. Hakijat ja työntekijät kohtaavat huumetestauksen, ja heidän on läpäistävä se pääsykokeet ennen palkkaamista. “Jopa pienin lokasuoja taivuttajat käynnistävät sisäiset tutkimukset, joiden avulla pyritään tunnistamaan kuka oli syyllinen ja miten tällaiset onnettomuudet voidaan välttää tulevaisuudessa ” BuzzFeed toteaa.
Joissakin tapauksissa näyttää kuitenkin siltä, että melkein kaikilla, joilla on ajokortti voi saada työpaikan Amazon-pakettien toimittamiseksi. Jotkut yrityksiä vastaan nostetut oikeusjutut onnettomuuksien jälkeen tunnistetut kuljettajat, joilla oli aiempi tuomio liikenteestä rikkomuksista. Yksi Amazonin toimitusyrityksen entinen työntekijä kertoi BuzzFeed kertoi, että ensimmäisellä koulutusviikollaan hän oli kuljettaja varjo tuettiin ensin kevyessä pylväässä ennen kuin nopeutettiin sitten myöhemmin hän räjähti useiden pysäytysmerkkien läpi ja lopulta juoksi punaisella valo ennen kuin törmää moottoripyöräilijälle menemällä toiseen suuntaan. kuljettaja oli tuolloin ollut vedetty useita kertoja edellisen kahdeksan vuoden aikana, BuzzFeed löysi: kahdesti yli 20-vuotiaasta mailia tunnissa ilmoitetun nopeusrajoituksen yli ja kerran a Stop-merkki.
Lisälukema
Amazon aikoo tehdä Prime-lähetysten oletusarvoisesti yhden päivän
Entinen työntekijä kertoi BuzzFeedille lopettavansa ensimmäisenä päivänä ajamisesta yksin koulutuksensa suoritettuaan. ”Ajattelin: ‘Ei, Tämä on hullua. Minulla oli 160 pakkausta ja satoi, et voi edes nähdä “, hän kertoi BuzzFeedille. ”Otin kuorma-auton takaisin ja menin ja kertoi kaverille: ‘Tässä se on. Olen valmis.'”
Yritykset eivät myöskään juurikaan valvoo omia huonojaan käytännöt, BuzzFeed raportoi. Amazon tekee sopimuksia ainakin kymmenen kanssa yrityksiä, jotka BuzzFeed tunnisti “toistuvasti haasteiksi tai sääntelyviranomaisten mainitsemat väitetyt työloukkaukset, mukaan lukien epäonnistuminen maksaa ylityöt, estämällä työntekijöiden taukoja, syrjintää, seksuaalista häirintä ja muut työntekijöiden väärinkäytökset. “Kaksi kuljettajaa työskentelee Amazonin jakeluyhtiössä Los Angelesin alueella kertoi BuzzFeedia heitä kannustettiin ohittamaan ateriat, käyttämään pulloja sijasta ottamalla oikeita kylpyhuonetaukoja ja käyttämättä turvavyöjä (jotka ovat vaaditaan Kaliforniassa) liikkua nopeammin.
Ulkoistamisongelma
Amazonilla on paljon yritys luottaa varjoon kolmansien osapuolien verkko, joka harjoittaa liiketoimintaa tuotemerkillään bannerin. Suurin osa teknologiayrityksistä on valtava määrä “työntekijöitä” tosiasiallisesti urakointiyritysten työntekijät.
“Gig economy” -yritykset, kuten Uber ja Lyft, pahamaineisesti luokittele heidän puolestaan työtä tekevät ihmiset itsenäisiksi urakoitsijoita, ei yrityksen työntekijöinä, mutta paljon Kokopäiväiset työntekijät suurten teknologiayritysten palveluksessa ovat myös tosiasiallisesti tekemisissä henkilöstöyrityksille tai pienemmille välittäjille.
Erityisesti sisällön moderoinnin työllä on taipumusta olla ulkoistettu ulkopuolisille yrityksille. Useita raportteja viime vuosina ovat paljastaneet huonot työympäristöt ja tuen puutteen työntekijöitä, jotka yrittävät pitää suuria alustoja, kuten YouTube ja Facebook on käyttökelpoinen, kohtaa yrittää tehdä työn.
Yli puolet, noin 54%, Googlen maailmanlaajuisesta työvoimasta on itse asiassa ei Googlen työntekijöitä ollenkaan, ja nämä työntekijät eivät saavat samat palkat tai laajat etuudet. pettymys tuosta työvoimasta yli 90 000 vahvaa kuplitti aiemmin tänä vuonna, minkä seurauksena Google vaatii kaikkia sopimuksiaan tekeviä yrityksiä tarjoamalla 15 dollarin vähimmäispalkka, maksetut sairauspäivät, terveysetuudet, maksetaan vanhempainlomaa ja lukukausikorvauksia. Noin 90 Pittsburghin Googlen sopimustyöntekijät, tosiasiallisesti a HCL America -niminen yritys äänesti juuri ennen Labor Day -päivää Ammattiliitot.
Yhden Amazonin jakeluyrityksen ohjaimet yrittivät yhdistyä 2017, BuzzFeed raportoi. Detroitin alueen työntekijät Silverstarille Toimitus äänesti 22-7 liittyäkseen joukkueisiin. Muutaman viikon sisällä Äänestys, kuljettajat ilmoittivat kansalliselle työsuhdehallinnolle että heidät on potkutettu kostotoimenpiteenä liittymisestä unioniin. (Sen NLRB hylkäsi kostotoimenpiteen, mutta se lopulta sopeutui Silverstarilla yli 15 000 dollarilla muiden korvausvaatimusten ratkaisemiseksi muutama kuukautta myöhemmin Silverstar lopetti toimintansa Michiganin toiminta kokonaan.
Pian sen jälkeen Amazon piti Chicagossa tapaamisen johdon kanssa paikallisilta toimitusyrityksiltä. “Kokouksen koko tarkoitus oli sano sinulle: ‘Näin voit olla järjestäytymättä. Koska jos teet niin, me melkoisesti et halua mitään tekemistä ammattiliiton kanssa “, yksi osallistuja kertoi BuzzFeedille.
