Boeingilla, SpaceX: llä on partakoneen ohut reunus miehistömatkat vuonna 2018

Kaupallinen miehistön astronautti Eric Boe tutkii laitteistoa kiertueella SpaceX-laitoksessa Hawthornessa, Kaliforniassa.Suurenna / Kaupallinen miehistö Astronautti Eric Boe tutkii laitteistoa kiertueella SpaceX-laitoksessa Hawthornessa, Kalifornia. NASA

Melkein kaupallisen miehistön ohjelman alkamisen jälkeen 2010, ilmailuteollisuuden vanhat ja uudet titaanit ovat olleet lukittu kilpailuun laukaisupisteelle. Boeing, viiden vuosikymmenen aikana ilmailu- ja avaruussopimukset, edusti vanhaa vartijaa. SpaceX, perustettu vuonna 2003 2002, tarjosi uuden, kevyemmän tavan tehdä asioita.

Vuosien ajan, kuten muut osallistujat kaupallisessa miehistössä Ohjelma katosi, Boeing ja SpaceX jatkoivat etenemistä Yhdysvaltain astronautit avaruuteen. Se ei ole ollut helppoa kummallekaan yritykselle tai heidän sponsorilleen NASA: lle. Avaruustoimisto on vain koskaan johtanut – neljän avaruusaluksen kehittäminen, joka kuljetti ihmiset kiertoradalle, ja – kolme näistä ohjelmista tuli 1960-luvulla, neljäs ja viimeinen ajoneuvo 1970-luvulla – avaruussukkula.

Kun molemmat yritykset pyrkivät nousemaan tästä jyrkästä oppimiskäyrästä, he ovat ohittaneet määräaikoja. Alkuperäinen määräaika vuonna 2015 sulasi pois sen jälkeen, kun jotkut kongressin keskeiset jäsenet ovat ohjannut varoja kaupallinen miehistöohjelma muihin NASA-ohjelmiin, etenkin avaruuteen Käynnistä järjestelmän raketti. Mutta viime vuosina kongressi on täysin rahoitti Boeingin ja SpaceX: n pyrkimyksiä, ja heille kerrottiin tuottaa lentoja vuonna 2017.

Viime vuosi kuitenkin tuli ja meni, ja nyt yksi suurimmista Yhdysvaltain ilmailuyhteisön tänä vuonna kohtaamat kysymykset ovat: kaupallinen miehistöohjelma lopulta lentää. Torstaina NASA toimitti pienen määrän uusia tietoja vapauttaen tavoitepäivät vuodelle koelennot, sekä miehistön että irrotetut.

Uudet aikataulut?

Uuden aikataulun mukaan Boeing on suunniteltu lentämään ruuvaamatonta testiä Starlinerin lento elokuussa ja toinen lento astronautien kanssa marraskuussa. Myös SpaceX: n on määrä lentää mielenosoitus sen lohikäärmeen lento elokuussa, jota seurasi miehistömatka 2003 Joulukuu. Päivitetyssä aikataulussa Boeingin päivämäärät ovat samat kuten he ovat olleet noin vuoden. SpaceX on liukunut useita kuukausia oikealle.

Torstaina sekä Boeingin että SpaceX: n avainhenkilöt puhuivat a kokous Houstonissa, lääketieteen, tekniikan ja tieteen akatemiassa Texasista. Boeingin kaupallisen miehistön ohjelman varajohtaja, Chris Ferguson, sanoi, että yhtiö on edelleen tiellä tämän lentojen kanssa vuosi. SpaceX: n toimitusjohtaja ja toimitusjohtaja Gwynne Shotwell sanoi saman.

Lisälukema

Tekniset ongelmat, jotka todennäköisesti viivästyvät kaupallisen miehistön lentoja vuoteen 2010 asti 2019

Shotwell myönsi puheenvuoroissaan myös uuden NASA: n julkaisemassa aikataulussa yritykset nähdään ”kunkin päällä muut ”lennoille tänä vuonna. Vaikka toteaa, ettei kumpikaan yritys ole kilpailemalla laukaisupisteelle, Shotwell sanoi: ”Olemme molemmat kauniita kilpailukykyinen siinä, kuka aikoo saada astronautit avaruusasemalle ensimmäinen.”

Esitysten jälkeen Ars sai tilaisuuden haastatella Ferguson aloitusaikatauluista. (Samanlainen pyyntö haastattelua Shotwellin kanssa ei myönnetty, eikä hän puhunut aikataulun liukas hänen huomautuksissaan. Myöhemmin yrityksen edustaja sanoi seuraavan, ”SpaceX jatkaa vuoden 2018 tavoitetta ensimmäiset mielenosoitukset miehistön kanssa ja ilman miehistöä NASA: n alla Kaupallinen miehistöohjelma. Vuonna 2017 saavutettiin merkittävää edistystä kohti Crew Dragon-one: n tuotantoa, pätevyyttä ja lanseerausta kaikkien aikojen turvallisimmista ja edistyneimmistä ihmisten avaruuslentojärjestelmistä rakennettu – ja olemme valmiita täyttämään tarvittavat lisätavoitteet käynnistä mielenosoitusmatkamme tänä vuonna. ”)

Kysyttäessä NASA: n julkaisemista uusista päivämääristä, Ferguson totesi sen Boeingin aikataulu ei ollut muuttunut. “Boeing eräänlainen pysyi”, hän sanoi. En usko, miksi asiat liikkuivat heidän ympärillään. Ja minä ei olisi lukenut liian pitkälle mihin he muuttivat. Uskon ja otan tämä on vain uskomusta, tämä voi olla NASA: n tulkinta missä He luulevat kaupallisten palveluntarjoajien käynnistävän. ”

Boeingin aikataulusta Ferguson kertoi, että yhtiöllä on kolme avainkokeet ennen ensimmäistä miehistön lentoa – peruutustesti toukokuussa tai Kesäkuussa huoltomoduulin tulipalotesti ajoneuvon kolmen eri luokan työntövoiman suorituskyky, ja lopulta ruuvaamattoman lentotestin myöhemmin avaruusasemalle tänä kesänä. Jos kaikki menee hyvin, Boeing pystyy tuo ihmisiä markkinoille vuoden lopulla.

”Kun laatimme ja rakennamme aikataulun, rakennamme a menestyskeskeistä aikataulua ”, Ferguson sanoi. ”Käsittelemme asioita nimellä ne syntyvät. En usko, että tarkoituksena on pettää tai jotain muuta, mutta aikataulu perustuu menestykseen. Jos meillä on hyvä menestys vuodesta täällä eteenpäin, näet pari lanseeraa tämän vuosi.”

Ehkä 2019

NASA: n julkinen aikataulu syrjään, yksi keskeinen indikaattori viraston toiminnasta luottamus siihen, että ihmisten laukaisut todella ovat tulossa, on yleisö ensimmäisen Starliner- ja Dragon-miehistön ilmoitukset. NASA on nimittänyt neljä ”kaupallisen miehistön” astronauttia – Robertin Behnken, Eric Boe, Doug Hurley ja Sunita Williams – mutta ei vielä ole määritä heidät tietyille lennoille. Ferguson sanoi tällaisen ilmoituksen voisi tulla “kevään aikana”. (Toinen lähde kertoi Arsille Maaliskuu on aikaisin mahdollinen päivä tällaiseen tapahtumaan.)

NASA: n kaupallisen miehistön ja kansainvälisen avaruuden johtajat Station-ohjelmilla on useita avainkysymyksiä miehistönsä suhteen ensimmäisiin ihmislähetyksiin. SpaceX suosii kahta NASA-astronauttia lentää ensimmäisessä tehtävässään, mutta Boeing haluaisi yhden NASA: n ja toisen yksityinen astronautti (mahdollisesti Ferguson, entinen avaruussukkula NASA: n komentaja) suorittamaan ensimmäisen Starliner-lennon. ”Se on mitä odotamme, mutta sitä ei ole vielä saatu päätökseen ”, Ferguson kertoi julkisen ja yksityisen astronautin yhdistelmästä ensimmäinen Starliner-lento. ”Oikealla ilmassa on muutama pallo now, a few different things at work.”Chris Ferguson, STS-135-komentaja, tutkii  kiertäjä sen jälkeen kun avaruussukkula Atlantis valmistui finaaliin  mission of the NASA shuttle program in 2011.ChrisFerguson, STS-135 commander, examines the thermal tiles of theorbiter after the space shuttle Atlantis completed the finalNASA-sukkulaohjelman tehtävä vuonna 2011.NASA

Vielä monimutkaisempia asioita on, että johtuen rajoitetusta Soyuz-lentojen saatavuus vuonna 2019, NASA saattaa haluta kapasiteettia saada lisää astronauteja avaruusasemalle. Kaksi lähdettä, ei kumpikaan joista oli sidoksissa Boeing tai SpaceX, kertoi Ars, että avaruusalan toimisto harkitsee epätavallista vaihetta pidentää ensimmäiset miehistön koelennot asemalle siten, että astronautit Käynnistetty saattaa pysyä muutaman kuukauden asemalla mieluummin kuin lennon suorittaminen kiertoradalla olevaan laboratorioon ja paluu pian sen jälkeen.

Nämä lähteet ilmoittivat myös, että vaikka kilpailu välillä Boeing ja SpaceX ovat liian lähellä soittamista, NASA: n muutos tämän viikon aikataulut saattavat olla enemmän kuin symbolisia. Boeingin takia Pitkä yhteistyö NASA: n kanssa, avaruusjärjestö on joissain suhteissa mukavampaa tapaan, jolla Boeing tekee asioita, ja yritykselle voi siksi olla vähintään muutama kuukausi ennen SpaceX: ää 2000-luvun kilpailu avaruuteen. Optimististen julkisten päivämäärien lisäksi nämä lähteet uskovat myös, että kilpailu ei todennäköisesti ole päätettiin vuoden 2019 alkuun saakka, jolloin ensimmäinen kaupallinen miehistö lähetti lopulta käynnistyy ihmisten mukana.

Like this post? Please share to your friends:
Leave a Reply

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: