Bugatti on muuttanut tätä Chironia kevyesti tavanomaiselta tieltä auto. Siinä on ylimääräinen 99 hevosvoiman (74 kW) teho, joka ei ole voimanlähteenä neutraali Dallaralta, ja joitain erikoisrenkaita Micheliniltä, jotka voisivat kestää kiertämistä 4100 kertaa minuutissa. Bugatti
Bugatti ei ole muukalainen Ehra-Lessien-testiradalla, eikä ollut kuljettaja Andy Wallace. Bugatti
Neljän päivän testauksen jälkeen joukkue oli saavuttanut 299 km / h, mutta sitten Wallace löysi autosta hieman enemmän luottamusta ja mursi 300 km / h este. Bugatti
Brittiläinen julkaisu Autocar uskoo, että Bugatti tarjoaa mekaaniset päivitykset Chironin Super Sport -versiossa. se, että näiden kuvien tiedostonimissä on “ss300”, antaa uskottavuus siihen huhuun. Bugatti
Kun kyse on modernin hypercarin elintärkeistä tilastoista, varmasti yhdelläkään ei ole yhtä vähän merkitystä kuin sen huippunopeudella. Sinä voit tehdä alle kolmen sekunnin 0–60mph ajan käyttö suurimmassa osassa maailmaa aiheuttamatta ruckusta – etsi vain lähin tietullitie valtatie. Kiinnitä kaasu litteäksi ja hetkeksi, kunnes muiden ihmisten kunnioittaminen tai ylinopeuden lipun pelko ottaa haltuunsa, on mahdollista kokea kaikki vääntömomentit ja teho. Mutta saavuttamalla Vmax-arvo useimmille näistä käsin rakennetuista eksoottisista tuotteista pysyy abstraktina ajatuksena, jopa Saksan rajoittamattomissa Moottoriteitä.
Lisälukema
Nämä McLaren F1 ja Bugatti EB110 olivat auton tähtiä Viikolla on kuitenkin yksi päällystetty tie, joka on riittävän pitkä ja tasainen lopulta loppuu höyry. Se on aVolkswagenin omistamassa testissä seurata Saksassa Ehra-Lessien-nimisessä kaupungissa, joka sijaitsee muutaman mailin päässä yhtiön Wolfsburg HQ: lta. Sen ominaisuuksia ovat muun muassa 12 mailin matka (20 km) nopea piiri, joka sisältää 5.7 mailin (8.7 km) suora, vain asia selvittää erittäin nopea huippunopeus. Sisään Vuonna 1998 McLaren sai selville, että sen F1-maantieauto saavuttaa 240,1 km / h (386,4 km / h), ja missä Bugatti sitten voitti tuon tuotannon ennätys 253,8mph (408,5 km / h) Veyronilla vuonna 2007.
Eteenpäin yhdeksän vuotta ja Bugatti korvasi Veyronin Chironin kanssa, toinen skaraabien kaltainen hypercar, mutta tällä kertaa vieläkin tehokkaampi 8L W16 -moottori, melkein 1500 hv (1 103 kW). Mutta kun uusi auto saapui, Bugatti paljasti sen huippunopeuden oli tosiasiallisesti rajoitettu elektronisesti korkeintaan 261mph (420 km / h). Se voisi teoriassa mennä nopeammin kuin se, mutta sen erityisesti suunnitellut Michelin-renkaat epäonnistuvat äärimmäisessä tilanteessa voimat. Oletettavasti tämän tosiasian on pitänyt kaatautua Bugatti-pomot, koska yritys päätti tehdä jotain että.
Se on melkein varastossa
Lisälukema
LEGO rakensi ajettavan Bugatti Chironin miljoonasta kappaleesta Teknologiat, kuten McLarenin vuoden 1998 ennätys, kyseinen Chiron on hienovaraisesti muunnettu standardista, tässä tapauksessa varustettu ylöspäin varustettu turvasolu, aerodynaaminen korisarja, moottori, joka oli hierotaan tuottamaan 1 578 hevosvoimaa (1 177 kW), ja joukko erityisesti valmistettuja Michelin Pilot Cup 2, johon ranskalainen rengasyritys rakensi kestävät 4100 kertaa minuutissa pyörivän rasituksen.
Se asetti myös Andy Wallacen roolin taakse, brittiveteraani kilpa-kuljettaja, joka sai nimensä voittaen Le Mansin vuonna 1988 – ennen Kolmen mailin Mulsanne Straight hajosi pari sikaania. Wallace ei ole vieraalle Ehra-Lessienille (hän ajoi McLarenin että 240 metriä oleva levy) tai Bugatti; näinä päivinä hän on palkkalistoillaan testiajurina (ja esiintyi viimeksi näillä sivuilla testaamalla paljon hitaampi, enemmän LEGO Chiron).
Bugatti ja Wallace viettivät neljä päivää Ehra-Lessienissä, ja lopulta löysi autosta tarpeeksi luottamusta pitääkseen sen tasaisena “hypätä”, uudelleenmuodostunut rataosuus, joka hämmentäisi Chiron ylitti sen loimisella nopeudella. “Kun se laskeutui ja oli vähän kutoa ajattelin, että se oli paras, mitä se on ollut, risti tuuli oli hiukan vähemmän ja pidin sen vain kiinni “, hän kertoi Autocar.
Tuloksena oli tuskin uskottava 304,773 km (490,484 km / h), antamalla Bugatti-hyperautolle luultavasti oikeudet vaikea voittaa – etenkin koska Bugatti, kuten Ehra-Lessien, on omistaa Volkswagen. Samalla Bugatti on eurooppalainen ja toimii siksi metrisesti, samoin kuin suurin osa sen globaalista Asiakkaat. Sinun on pohdittava, onko keskustelut jo alkaneet yritetään löytää ylimääräinen 10 km / h, jotta se voi rikkoa 500 km / h este myös.
Listakuva Bugatti
