Enlargeelyob @ Flickr
Osana Porschen rakennusta keskiviikon esittelyyn Taycan-sähköautolla, se vei radan esivalmistetun prototyypin Saksaan kuuluisa Nürburgring Nordschleife. Tämä 12,8 mailin (20,8 km) reitti, on rakennettu 1920-luvulla masennuksen aikakauden julkisiksi töiksi, on pidetään laajasti yhtenä (jos ei) haastavimmista kilpailuista kappaleita maailmassa. Se on kapea, erittäin kuoppainen, erittäin nopea sisään paikoilleen, nousee ja putoaa kaikkiaan 900 metriä (300m) syli.
Mielipiteet ovat edelleen erimielisiä Nordschleife-kierroksen merkityksestä aika on keskimääräiselle Janelle tai Joelle ajaessasi päivittäistä työmatkaansa, mutta tosiasia on, että ‘Ring kierrosaika on hyödyllinen ammuksia markkinointi ja penkkiurheilu. Siksi Elon Musk siirtyi Twitteriin viime yönä kertoa maailmalle, että hän lähettää Model S: tä kappaleen, jota he kutsuvat “vihreäksi helvetiksi” ensi viikolla yrittäessään voittaa Taycanin 7 minuutin 42 sekunnin ajo.
Malli S Nürburgringillä ensi viikolla
– Elon Musk (@elonmusk) 5. syyskuuta 2019
Jolle minä sanon: Bravo! Olen kuollut nähdä Teslan harjoittavan moottoriurheilua vähintään viiden vuoden ajan, ja tämä on yhtä lähellä kuin Yrityksellä – joka rakentaa naurettavan nopeasti autoja, ettet unohda – on saatu. Mutta se tulee olemaan kova haaste autolle.
Vuonna 2014 Jalopnikin Rob Holland yritti ottaa Model S: n ympäri raita, vain akun purkautuessa noin kolme minuuttia sisään. Ja vuonna 2016 Blake Fuller otti valmiiksi mallin S P90D Pikesiin Peak International Hill Climb; vaikka Fuller asetti ennätyksen a tuotantotieauto tuolla vuorella, kuten Hollanti, hän myös juoksi akkujäähdytykseen, joka hidasti autoa. (Ei se, että ongelma on ominaista Teslalle – jopa Volkswagenin tarkoitukseen rakennettu ID R kilpa-auto meni virtaan liian korkeiden akkujen lämpötilojen takia viimeiselle 1,3 mailin (2,1 km) päähän suoraan sen ennätysasetuksessa ajaa aiemmin tänä vuonna.
Myönnän, olin hieman skeptinen nähdessäni Muskin twiitin viime yönä – syyttää “rahoituksen turvattu” ja kaikkea muuta. Mutta kilpa ystävä kärsi tänä aamuna kertoakseni minulle, että Model S oli track-prepped Kaliforniassa ja saapui maahan Saksaan Maanantai. Oletettavasti tämä auto on yksi uusista, päivitetyistä “Ravenista” Model Ses, jossa on mukana myös uutta tekniikkaa Model 3: sta uutena mukautuvana jousituksena. Olen tavoittanut Teslan nähdäkseni voimme saada lisätietoja siitä, keitä varten pyörä on takana yritys sekä kaikki asiaankuuluvat muutokset autoon, ja raportoi kaikista havainnoista.
Tässä toivotaan, että sää ja liikenne molemmat tekevät yhteistyötä, koska tämä on juuri sellainen terveellinen kilpailu, jota haluan nähdä enemmän of of high-end EV-areenalla. Peli päällä.
