VW-tunnus. R sai uuden ilmeen kiinalaiseen seikkailuunsa. Volkswagenmotorsport
Tianmen Shan Big Gate Road kulkee 6,8 mailia ja kiipeää 3 600 jalkaa ylös vuoren puolelle. Niitä on yhteensä 99 hiusneulaa niin tiukka säde vain 18 jalkaa. Volkswagen Motorsport
Suoraan tunnus. R saavutti huippunopeuden 142 km / h (230 km / h). Volkswagen Motorsport
Tianmenin huipulle kilpailevien ihmisten todellista historiaa ei ole Vuoren tie kuten Pikes Peakin kanssa on. Ehkä tämä tulee aloittaa yksi? Volkswagen Motorsport
Loppujen lopuksi Romain Dumas saavutti kärkipisteen 7: 38.585 minuutissa. Volkswagen Motorsport
Mitä teet, kun sähköinen kilpa-auto, jonka rakensit voittamaan Pikes Peak murskaa ennätyksen ensimmäisellä yrityksellään? Jos olet Volkswagen, ja kilpa-auto on henkilötodistus. R, etsit uusia bittejä tietä ajaa sitä. Siksi VW Motorsport otti henkilötodistuksen. R – Nürburgring Saksassa ja Goodwood Isossa-Britanniassa, ja se on miksi joukkue löytyi maanantaiaamuna Tianmen-vuorelta Kiinassa, noin 800 mailia (1300 km) Pekingistä.
Tianmen Shan Big Gate Road on viehättävä asfalttiliuska – kanssa 99 hiusneula kääntyy — joka kestää 10,9 km (6,9 mailia) noustessaan 3600 jalkaa (1100 m) taivaan porttiin, jättimäinen luonnonkaari muodostuminen vuorella. Tällainen tiukka ja tuulinen tie voisi olla on suunniteltu tarkoitukseen osoittamaan henkilöllisyystodistus. Erityisesti R: n vahvuudet sen kiihtyvyys alhaisesta nopeudesta, kun auto laskee 500 kW (670 hevosvoimaa) ja 649Nm (479ft-kbs) moottori-generaattoriyksikköparista. (Varten tarkempi katsaus henkilötodistukseen. R: n tekniikka, suosittelemme näitä ominaisuuksia sen hyödyntämisestä Coloradossa ja Saksassa.)
Kilpailu huipulle ei ole jotain, mitä ihmiset tekevät usein, vaikka tämä ei ollut ensimmäinen kerta, kun eurooppalainen automaker on käyttänyt Tianmen Mountain markkinoinnin temppuna Kiinan markkinoille. Kestää Helmikuussa Land Rover ja kiinalainen kilpa-ajaja Ho-Pin Tung ajoivat suorista ylöspäin 999 askelmaa, jotka seuraavat 99-käännös tietä hybridi Range Rover Sport – feat, joka edelleen kauhistuttaa minua. (Minulla on ollut todelliset painajaiset liian jyrän kaltevuuden ajamisesta.) Tämä aikaan, Volkswagenillä ei ollut aikaisempaa ennätysvoittoa eikä mitään muut panokset kuin urheiluoikeudet. Siitä huolimatta kuljettaja Romain Dumas oli siinä, saavuttaen kärkipaikan 7: 38.585 minuutissa.
“Muistan varmasti tämän ennätysjuoksun Tianmen-vuorella ikuisesti kaikkein näyttävin retki. Olen ylpeä siitä, että olen asettanut ennätys sähköisellä Volkswagen ID.R: llä Kiinassa. Pieni tiedot ja testaukset, jotka meillä oli aiemmin, tekivät siitä valtavan haasteen. Tie on uskomattoman kapea ja mutkikas, mutta ajaa oli uskomattoman hauskaa ID.R. Valtava vääntömomentti oli suuri etu lyhyissä suorissa, kun taas aerodynamiikka lisäsi pitoa nopeissa osissa ” Dumas sanoi.
VW: n yritys kääntyy likaisesta dieselöljystä akkuselektriseen ajoneuvot siirtyvät uuteen vaiheeseen ensi viikolla Frankfurt Motorilla Näytä, kun se paljastaa yrityksen ensimmäisen tuotannon BEV: n ID-alue, nimeltään ID.31. Valitettavasti tuo auto – josta on kyse Golf-viistoperäkoko – ei ollut homologisoitu Yhdysvalloille, joten se ei tule näille rannoille. Sen sijaan meidän on odotettava kunnes loppuvuodesta 2020 ID.4: lle, ID: n tuotantoversiolle. Crozz crossover.
Listakuva: Volkswagen Motorsport
